گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی محسن
فهرست مطالب
سيستم سوخت رساني انژكتوري 1
عملگرها 3
پمپ بنزين 6
سنسورهاي فشار هواي منيفولد 9
سنسوردماي هواي ورودي 11
رله دوبل 12
سنسور ضربه 13
سنسور سرعت خودرو 16
پتانسيو متر تنظيم CO 20
انژكتورها 21
واحد كنترل مركزي ECU 23
روش تجديد حافظه 26
انواع سيستم انژكتوري 27
سنسور فشار منيفولد هواي ورودي 29
سنسور دور موتور 33
سنسور دماي هواي ورودي 35
سنسور دماي مايع سيستم 35
كويل دوبل 39
استپ موتور 40
انژكتورها 41
پمپ بنزين برقي 42
پيش گرمكن دريچه گاز 44
رله قطع كن كمپرس كولر 45
لامپ عيب ياب 47
كانكتور اتصال 47
نمايشگر دور موتور 48
سيستم سوخت رساني انژكتوري:
1ـ واحد كنترل كننده الكترونيكي Ecu) موتور(
2 ـ سنسور دور موتور
3 ـ سنسور فشار هواي منيفولد
4 ـ پتانسيومتر دريچه گاز
5 ـ سنسور دماي آب
6 ـ سنسور دماي هواي ورودي
7 ـ سنسور سرعت خودرو
8 ـ اكسيژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)
9 ـ باتري
10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتي پلكس وجود ندارد)
11 ـ كويل دوبل
12 ـ باك بنزين
13 ـ پمپ بنزين
14 ـ صافي بنزين
15 ـ ريل سوخت
16 ـ رگولاتر فشار سوخت (در خودرو پژو 206 بر روي پمپ بنزين نصب شده است . فشار آن در پژو پارس با سيستم مگنتي مارلي5/2 بار و پارس وسمند با سيستم ساژم حدود 3 بار وپيكان انژكتوري 5/3 بار است)
17 ـ انژكتور
18 ـ مخزن كنيستر (در خودروهاي ما نصب نشده است)
19 ـ شير برقي كنيستر (در خودروهاي مانصب نشده است )
20 ـ دريچه گاز
21 ـ گرم كن دريچه گاز (فقط در خودروهاي پارس وسمند نصب شده است)
22 ـ موتور مرحله‌‌‌‌اي دور آرام
23 ـ لامپ اخطار سيستم جرقه و انژكتور
24 ـ سوكت اتصال به دستگاه عيب ياب
25 ـ سنسور ضربه
26 ـ سوييچ فشار فرمان هيدروليك (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)
